Cyflwyniad Cynnyrch

Mae ein Batri Lithiwm RV yn hanfodol ar gyfer anturiaethau oddi ar y grid, wedi'i saernïo fel batri lithiwm RV premiwm gyda BMS ar gyfer faniau gwersylla i wella eich profiad taith ffordd. Yn wahanol i batris asid plwm trwm, mae'n ysgafn ac yn gryno, gan arbed gofod RV gwerthfawr tra'n hawdd i'w osod-dim mwy o straen i godi ffynonellau pŵer swmpus.
Fel pecyn batri lithiwm RV sy'n gydnaws â Solar, mae'n paru'n ddi-dor â phaneli solar i storio ynni adnewyddadwy, ac mae hefyd yn cefnogi codi tâl cyflym trwy bŵer y lan neu eneraduron. Mae'r Batri Lithiwm RV hwn yn cynnig dyfnder gollwng dros 80%, gan bweru oergelloedd, goleuadau a systemau adloniant am ddyddiau o hwb. Gyda BMS deallus, mae'n amddiffyn rhag gor-wefru, gorboethi a chylchedau byr, gan sicrhau diogelwch mewn hinsawdd eithafol. Gyda chylchoedd gwefru 4000+ (10+ blwyddyn o hyd) a chyn lleied â phosibl o waith cynnal a chadw, mae'n cadw'r tâl yn dda yn ystod y cyfnod storio, gan ei wneud yn ddewis dibynadwy i wersyllwyr, perchnogion cartrefi modur ac unrhyw un sy'n ceisio pŵer di-drafferth ar y ffordd.

Nodweddion Cynnyrch

Cylch bywyd batri hirach: Mae batris ïon lithiwm yn para'n hirach na mathau eraill o fatris RV oherwydd nad ydyn nhw'n diraddio mor gyflym â batris asid plwm neu nicel{{-cadmiwm (NiCad).
Mwy o ynni wedi'i storio yn y batri: Mantais arall o ddefnyddio batris lithiwm yw eu bod yn dal mwy o egni na mathau eraill o fatris.
Cynnal a chadw isel: Ychydig iawn o waith cynnal a chadw sydd ei angen ar fatris Lithiwm RV o gymharu â batris asid plwm traddodiadol.
Pwysau batri is: Mae batris ïon lithiwm yn llawer ysgafnach na mathau eraill o fatris, gan gynnwys asid plwm, CCB, a Gel. Mae hyn yn eu gwneud yn haws i'w cludo, yn enwedig pan fyddwch chi'n symud RV o un lleoliad i'r llall.
Foltedd cyson a chodi tâl haws: Mae gan fatris lithiwm foltedd cyson iawn, hyd yn oed pan fyddant wedi'u gwefru'n llawn neu wedi'u rhyddhau'n llwyr.
Cost-tymor hir is: Un o fanteision mwyaf batris lithiwm RV yw eu bod yn para'n hirach na batris asid plwm traddodiadol. Oherwydd eu bod yn para'n hirach, mae angen llai o gostau cynnal a chadw ac amnewid arnynt dros oes y system batri.

Cyflwyniad Cwmni

Ein Tystysgrifau

FAQ

C: Pa mor hir fydd batri RV yn para?

A: Yn nodweddiadol, yn dibynnu ar eich defnydd o bŵer, gellir cynnal hwb hwb am gyfnod yn amrywio o 2 i 4 diwrnod. Fel rheol, os oes gennych batri lithiwm 100ah LiFePO4, byddai'n para 1-3 diwrnod.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng batri car a batri RV?

A: Mae batris ceir wedi'u cynllunio ar gyfer cychwyn yr injan a darparu pyliau byr o bŵer uchel. Cyfeirir atynt fel arfer fel "batris cychwyn" neu "batris cranking." Mae batris RV, ar y llaw arall, yn aml yn fatris beiciau dwfn sydd wedi'u cynllunio i ddarparu swm cyson o bŵer dros gyfnod hirach o amser. Fe'u hadeiladir i wrthsefyll gollyngiadau dwfn ac ad-daliadau, gan eu gwneud yn addas ar gyfer pweru offer ac electroneg mewn RV.

C: Pa mor fawr o fatri lithiwm sydd ei angen arnaf ar gyfer RV?

A: Mae dewis y batri lithiwm cywir ar gyfer eich RV yn dibynnu'n llwyr ar eich defnydd pŵer.

Fel canllaw cyffredinol: RVs a Gwersyllwyr llai: Mae batri 100-200Ah 12V yn fan cychwyn cyffredin.

Cartrefi Modur Mwy a Phumed Olwyn: Mae'r rhain fel arfer yn gofyn am systemau 200-400Ah, a all fod yn 12V neu 24V. Er mwyn pennu eich anghenion penodol, byddwch am gyfrifo cyfanswm yr oriau amp- (Ah) dyddiol a ddefnyddir gan eich holl offer ac ychwanegu byffer diogelwch.

Tagiau poblogaidd: batri lithiwm rv, gweithgynhyrchwyr batri lithiwm rv Tsieina, cyflenwyr, ffatri